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　　加强物流标准衔接和制修订，青岛到武汉专线提高物流服务效率。加强运输工具、物流设备等标准衔接，提高设施设备利用效率和物流服务运作效率。大力推广托盘、周转箱、集装箱等标准化装载单元循环共用，支持开展租赁、维修等延伸服务。抓紧修订出台《道路车辆外廓尺寸轴荷和质量限值》（GB1589），并做好宣贯和落实。抓紧研究出台快递配送专用电动车辆技术标准。

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以往物流企业单打独斗，自身包揽一切的商业模式已经成为过去式：对社会资源过高的消耗，都将转嫁至实体经济上，最终增加企业成本。因此，以菜鸟网络为代表的平台物流模式将成为物流业的“主旋律”。所谓的平台型物流模式，乃是通过大数据为手段，整合全社会的物流资源，实现资源在平台之上的二次分配，也即集全社会资源去开展物流业务。平台方手握丰富的物流大数据，可大程度上规避社会资源的浪费，青岛到武汉的专线，实现物流业的高效率低效率运行。此前有媒体报导，我国物流占生产成本比例高达30%-40%，同比发达国家则在10%左右，平台型物流模式在为企业松绑作为空间可见一斑。盘活各路资源 推进电商发展电商作为新的商业形态已经在扩大内息以及经济的拉动方面的贡献已经越发被重视，青岛到武汉的专线，发展跨境电商、农村电商也成为今年总理的《政府工作报告中》的重点。在此，物流显然将扮演新兴电商形态的先行军角色。

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